دهقان گفت:روغنهای نهایی مخصوصا روغنهای بنزینی نباید به عنوان کالای اساسی تلقی بشود و به نظر ما درست نیست. به همین دلیل ما فکر می کنیم که باید در سال جاری حداقل ۳۰ درصد دیگر افزایش قیمت داشته باشیم.

اسحاقی گفت: در بحث قیمتهای دستوری هم وقتی نرخ خوراک لوبکات آزاد شده، انتظارمان اینست که قیمتهای دستوری هم یا حذف شده و یا حداقل کمرنگ بشود.

یکی از اصلی ترین مسائلی که صنعت روانکاران را تحت تاثیر قرار داده و با چالش جدی روبه رو کرده است قیمت گذاری دستوری محصولات تولیدی توسط سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده است. این امر در حاليست که مواد اولیه مورد نیاز در این صنعت یعنی لوب کات با نرخ های جهانی محاسبه می شود.

نظام دوقیمتی فسادزا در بلند مدت موجب تعطیلی پالایشگاه های روغن صادرات محور با بیش از ۵۰۰ میلیون دلار ارزآوری در سال می گردد.

شرکت نفت پارس یکی از قدیمی ترین مجموعه بر جای مانده از صنایع پایین دستی نفت است که ۶۳ سال از عمر آن می گذرد. در زمان تاسیس، این شرکت، تنها تولید کننده روانکارها در غرب آسیا و خاورمیانه بود. 

یکی از اصلی ترین چالشهای صنعت روانکار، افزایش قیمت لوبکات و محدود شدن دسترسی شرکتهای اصلی تولید کننده روغن های موتور به این ماده اولیه است، در حالی که قیمت نهایی روغن موتور افزایش واقعی به معنای کلمه نداشته است.

مدیر فروش شرکت ایرانول گفت: افزایش نرخ ارز، گرانی مواد اولیه تولید و در نهایت قیمت گذاری و محدودیت‌های دولتی توان تولید را گرفته و زیان‌های بسیاری را به بخش تولید کشور وارد کرده است.

آمار محمدی گفت: بازاری که متاثر از سیاستهای فروش شرکتهای بزرگ دولتی می باشد به صورت مستقیم با فشارهای اعمالی از پالایش و پخش بر قیمت گذاری لوبکات به تنش می افتد. 

 شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، علی رغم کاهش نرخ جهانی قیر و بیس اویل (روغن پایه) و کاهش قیمت دلار، اقدام به افزایش حدود ۲۵ درصدی قیمت وکیوم باتوم و ۲۰ درصدی لوبکات در مرداد ماه کرد.