نفت ما - سرعت لاکپشتی پروژه های خط لوله که بلای جان دولت شد

رییس جمهور برای افتتاح کدام خط لوله عازم تبریز بود؟

سرعت لاکپشتی پروژه های خط لوله که بلای جان دولت شد

خط لوله ۱۴ اینچ تبریز - خوی - ارومیه که آغاز عملیات ساخت آن به سال ٨۵ بازمی‌گردد، قرار بود که از پالایشگاه تبریز آغاز و پس از گذر از شمال دریاچه ارومیه، به انبار نفت ارومیه منتهی می‌شود به دست رییس جمهور شهید افتتاح رسمی شود که این اتفاق رخ نداد.

به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی "نفت ما"،یکشنبه هفته گذشته ابراهیم رییسی، رییس جمهور عازم پالایشگاه تبریز بود تا پروژه خط لوله انتقال فرآورده از پالایشگاه به ارومیه و خوی به طول ٢٢٠ کیلومتر را پس از ١٨ سال افتتاح کند که سانحه هوایی بالگرد مانع از این افتتاح شد.
خط لوله ۱۴ اینچ تبریز - خوی - ارومیه که آغاز عملیات ساخت آن به سال ٨۵ بازمی‌گردد، قرار بود که از پالایشگاه تبریز آغاز و پس از گذر از شمال دریاچه ارومیه، به انبار نفت ارومیه منتهی می‌شود به دست رییس جمهور شهید افتتاح رسمی شود که این اتفاق رخ نداد.
هدف از اجرای این پروژه، انتقال انواع فرآورده‌های نفتی پالایشگاه تبریز به ظرفیت روزانه ۶۵هزار بشکه بود که سال های متمادی بر روی زمین مانده بود.
البته از این دست پروژه های خط لوله که سالهاست با پیشرفت بسیار اندک روی زمین مانده اند کم نداریم.
وزیر نفت در تاریخ ۲۴ شهریورماه در گفتگوی خبری اعلام داشت که فاز اول خط لوله تابش تا ۲۰ روز دیگر به بهره برداری خواهد رسید، اما تقریبا ٧ ماه از این وعده می‌گذرد و خبری از تحقق آن نیست.
گفتنی است مسیر احداث خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی تابش، که از رفسنجان تا مشهد است، قرار بود از سه استان کرمان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی با طول ۹۴۸ کیلومتر عبور کرده و سوخت مورد نیاز شرق و شمال شرق کشور را تامین کند.
اما تابش تنها خط لوله روی زمین مانده این دولت نبوده و خط لوله نیمه تمام بندرعباس به سیرجان نیز که قرار بود سهم بسزایی در انتقال فرآورده از قطب پالایشی کشور به نقاط مرکزی را داشته باشد از سه سال پیش تاکنون هنوز به بهره برداری نرسیده است.